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帕特尔与莫迪政府曾就印度央行独立性问题进行对峙，帕特尔在上月发表讲话时曾称“试图捍卫印度央行的自主权”。莫迪政府在过去两个月运用了“从未使用过的权力”向帕特尔寄了至少三封信，试图影响印度央行的决策。印度政府一向与印度央行在流动性、信贷流动和对银行进行管控等各种问题上有分歧。帕特尔并非是第一位因与莫迪政府发生分歧而离职的印度央行行长。
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责任编辑：霍琦新京报记者 张晓兰8月5日，有消息称，最近，袁春正在离职鸿坤的路上，下一站大概率是总部位于上海的旭辉，负责旭辉的大运营等。职位接近现任旭辉执行总裁陈东彪。对此，鸿坤集团相关人士向新京报记者回应称，公司目前没有管理人员调整事项，袁春仍为鸿坤地产总裁，正常主持相关工作。
同时，机场商家还具有竞争不大、淘汰率不高的特点。机场所处位置一般较为偏僻，周遭往往没有综合商业区，商家一旦抢占先机，即使服务质量不好、价格昂贵，公众也没有太多选择的余地。民航专家林智杰向《每日经济新闻》记者表示，所谓机场“天价饮食”最大的原因就是它是一个垄断资源。他建议，从服务旅客的角度出发，一定要加强管制，“不能任由商家想卖多贵卖多贵，应采取限制等措施，现在的‘同城同质同价’就不错”。
如今，海马汽车的房子都已经卖完了，只是7月份仅仅卖了这点车子，海马汽车到底怎么办？二、新能源能救海马汽车吗？之前我们曾经重点论述过当年海马汽车和日本马自达之间的爱恨情仇，这家成立于1988年的汽车企业曾几何时是中国汽车业的领军巨头之一，也曾经有过自己的高光时刻，2013年海马汽车曾经达到自己利润的高点，但是从2013年之后海马汽车几乎是“王小二过年，一年不如一年。”
总体来看，盐湖股份这十年过得不容易，未来能否走好呢？盐湖股份8月30日公布半年报称，上半年净利亏损11.7915亿。市场观察人士认为，其2018年业绩出现逆转有相当大难度，2018年被冠以“*ST”概率较大。（文/观棋）责任编辑：公司观察斩断“收视率造假”背后的利益链条
