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注意歼-10副油箱挂架上表面的曲线，意味着三个固定点之间明显的高度差。这使得挂架内部在飞行时不仅要承受水平方向上的常规力矩，还要承受垂直方向上的力矩由于机翼的复杂扭转，这三个固定点并不在同一水平面上，使得其在飞行中的受力情况相对复杂；而为了尽可能降低阻力并防止起降时擦地，挂架又设计得很矮；因此为保证飞机在大过载机动时，副油箱不至于出现故障乃至脱落（这在演习中很有必要），不仅挂架本身要足够厚实，还得有别的加强手段才行。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群01讲个故事吧。故事很长，我慢慢讲，你细细听。广东省汕尾陆丰市下面有个村子，叫博社村，博社村的村民都姓蔡，共分为三个房头。一个名叫蔡东家的人，是村中房头的代表，在村里威望颇高。上世纪90年代，蔡东家在村内的海边承包了100亩虾塘。

那么按照去年底的理财数据估算，大概有多少理财资金投入二级市场股票？据王剑估算，为股票投资做的配资业务规模大概占了权益类资产的一半以上，约1.5万亿；剩下一小半比例又以非上市股权为主，可能在1万亿左右。所以，真正投入二级市场股票的规模大约只有不足5000亿元。

既然歼-10在外挂3个副油箱时都能用复合挂架挂载霹雳-12，对翼展更小的霹雳-15来个依法炮制，也没有什么问题。（作者署名：扬基帧察站）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

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2018年初至4月20日，在国内经济企稳、美元指数回落的背景下，人民币汇率中间价累计升值3.9%；4月23日以后至年末，随着美元指数反弹，叠加国内经济下行、贸易纷争升级，人民币汇率中间价累计下跌8.4%。2018年，人民币汇率中间价最高升破6.30比1，升至接近“8·11”汇改启动的水平，最低跌至7附近，用了不到一年时间将汇改以来人民币汇率走势复制了一遍。全年，人民币汇率中间价最高价与最低价间的最大振幅达到11%，在国际货币基金组织（IMF）公布的八大外汇储备货币中排名第五，较上年提高了三位；但无论从八种货币的年平均振幅，还是从2015~2018年的平均年振幅看，人民币汇率弹性依然是偏低的。