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高铁客舱内“硬币9分钟不倒”的领先技术,令外国友人纷纷来中国体验高铁。中国高铁作为向外推介的高科技项目,是否会受到超级高铁的影响?众多专家的答案是否定的。实际上,我国从2016年开始也启动了超级高铁的研究,从事的单位有西南交通大学、中国航天科工集团、中车集团等,超级高铁的理论时速可达6500公里。在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学也发布了最新的研究成果。

服务社会造福百姓是终极目标1964年,世界上第一条高速铁路“东海新干线”在日本竣工,随后,法国、意大利、德国等国家掀起了修建高速铁路的热潮。1990年至20世纪90年代中期,欧洲大部分发达国家大规模修建本国或跨国界高速铁路,逐步形成了欧洲高速铁路网络。贵州省交通厅科研处处长康厚荣说,这次高速铁路的建设高潮,不仅仅是铁路提高内部企业效益的需要,更多的是国家能源、环境、交通政策的需要。

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